2025年國(guó)華投資山東國(guó)華時(shí)代投資發(fā)展有限公司基于多源數(shù)據(jù)與資源融合的海上新能源智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)研究及應(yīng)用服務(wù)招標(biāo)

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為：國(guó)華投資山東國(guó)華時(shí)代投資發(fā)展有限公司基于多源數(shù)據(jù)與資源融合的海上新能源智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)研究及應(yīng)用服務(wù)招標(biāo)，項(xiàng)目招標(biāo)編號(hào)為：CEZB250008163，招標(biāo)人為山東國(guó)華時(shí)代投資發(fā)展有限公司，項(xiàng)目單位為：國(guó)華（東港）新能源有限公司，資金來(lái)源為自籌。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：
2.1.1項(xiàng)目概況：
隨著海上新能源場(chǎng)站（海上風(fēng)電場(chǎng)、海上光伏發(fā)電場(chǎng)）的快速發(fā)展，場(chǎng)站內(nèi)通航船舶和海上作業(yè)人員、風(fēng)機(jī)、海底電纜等大幅增加，船舶航行作業(yè)、人員出海、防建筑物觸碰和海纜勾斷、通航秩序維護(hù)等壓力大增，海上新能源場(chǎng)站內(nèi)區(qū)域設(shè)施安全、人員安全、以及船舶的通航安全問(wèn)題逐漸引起主管部門(mén)和業(yè)主單位的重視。
國(guó)華投資山東分公司已經(jīng)建成多個(gè)海上新能源場(chǎng)站并投入運(yùn)營(yíng)。本項(xiàng)目將選擇海上新能源場(chǎng)站（包括I場(chǎng)址、望海風(fēng)電場(chǎng)、渤和風(fēng)電場(chǎng)、悅海海上光伏電站）進(jìn)行平臺(tái)對(duì)接及建設(shè)，在山東公司濟(jì)南集控中心建成多源數(shù)據(jù)融合監(jiān)控的應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)系統(tǒng)。
渤中I場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目位于山東省濰坊市昌邑市北部萊州灣海域，離岸距離19～33公里，水深9～12米，規(guī)劃容量500MW。本項(xiàng)目布置59臺(tái)8.5MW風(fēng)電機(jī)組，實(shí)際裝機(jī)容量501.5MW。場(chǎng)區(qū)內(nèi)擬配套建設(shè)一座220kV海上升壓站。
望海風(fēng)電場(chǎng)（國(guó)華半島南U2場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目）位于山東省威海乳山市南部海域，場(chǎng)址面積95.6km2，場(chǎng)區(qū)水深30m~33m,中心離岸距離約32km。場(chǎng)站安裝71臺(tái)遠(yuǎn)景EN-226/8.5雙饋風(fēng)電機(jī)組(一期36臺(tái)，二期35臺(tái))，總裝機(jī)容量603.5MW，配套建設(shè)一座220kV海上升壓站。
渤和風(fēng)電場(chǎng)（國(guó)華渤中B2場(chǎng)址海上風(fēng)電項(xiàng)目）位于山東省東營(yíng)市北部海域，場(chǎng)址面積70.6km2，場(chǎng)區(qū)水深15m~19m，中心離岸距離約19km。場(chǎng)站安裝59臺(tái)上海電氣EW230-8.5半直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組，總裝機(jī)容量501.5MW。配套建設(shè)一座220kV海上升壓站。風(fēng)電機(jī)組所發(fā)電能通過(guò)16條35kV集電海底電纜接入海上升壓站，升壓后通過(guò)2回220kV海底電纜接入陸上集控中心，并以220kV電壓等級(jí)接入220kV營(yíng)港站。
悅海光伏電站（國(guó)華HG14海上光伏1000MW項(xiàng)目）是全球最大開(kāi)放式海上光伏電站，位于山東省東營(yíng)市墾利區(qū)東部海域，光伏區(qū)場(chǎng)區(qū)面積28km2，場(chǎng)區(qū)水深1m-4m，中心離岸距離約8km，總裝機(jī)容量1000MW/1322.24MWp，每8.42MWp組成一個(gè)子陣，共157個(gè)子陣。
目前各個(gè)海上新能源場(chǎng)站均配置了船舶AIS設(shè)備、甚高頻電臺(tái)設(shè)備、海纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，用于獲取場(chǎng)站內(nèi)的船舶航行信息、海纜狀態(tài)信息和進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)通信。但目前分散化的傳統(tǒng)監(jiān)管和服務(wù)模式下，使得監(jiān)管資源無(wú)法融合使用，急需借助信息化和智能化手段，在集控中心建立智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)，整合場(chǎng)站側(cè)的船舶、氣象、人員、監(jiān)控等數(shù)據(jù)資源、甚高頻電臺(tái)通信資源，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急數(shù)據(jù)和資源融合、建筑物防觸碰自動(dòng)分級(jí)提醒和告警、海底電纜保護(hù)智能化、應(yīng)急服務(wù)終端、輔助實(shí)現(xiàn)運(yùn)維船舶通航和人員出海管理等一系列的功能。本項(xiàng)目通過(guò)基于多源數(shù)據(jù)與資源融合的海上新能源智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)系統(tǒng)的研究及建立，從新能源場(chǎng)站安全保障的角度出發(fā)，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)為目的，依據(jù)“規(guī)避事故”的方針，按區(qū)域梯級(jí)警戒、主動(dòng)防范防御、綜合監(jiān)控的方法，提升新能源場(chǎng)站的應(yīng)急保障智能化和集約化水平，保障場(chǎng)站營(yíng)運(yùn)安全及船舶通航安全，同時(shí)形成應(yīng)急保障平臺(tái)設(shè)計(jì)和建設(shè)技術(shù)規(guī)范。
本項(xiàng)目是針對(duì)于國(guó)華投資山東分公司全部海上新能源場(chǎng)站的應(yīng)急保障平臺(tái)，研究成果須能夠直接接入各個(gè)場(chǎng)站，包括I場(chǎng)址、望海風(fēng)電場(chǎng)、渤和風(fēng)電場(chǎng)、悅海海上光伏電站。實(shí)現(xiàn)國(guó)華投資山東分公司全部海上新能源場(chǎng)站的多源數(shù)據(jù)與資源融合的海上新能源智能應(yīng)急保障集中管控。本項(xiàng)目包含海上新能源業(yè)務(wù)相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。
**信息由招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布**此行內(nèi)容正式會(huì)員可見(jiàn)，請(qǐng)登錄中國(guó)招標(biāo)與采購(gòu)網(wǎng)后查看**
本項(xiàng)目在集控中心建立智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)，整合場(chǎng)站側(cè)的船舶、氣象、人員、監(jiān)控等數(shù)據(jù)資源、甚高頻電臺(tái)通信資源，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急數(shù)據(jù)和資源融合、建筑物防觸碰自動(dòng)分級(jí)提醒和告警、海底電纜保護(hù)智能化、應(yīng)急服務(wù)終端、輔助實(shí)現(xiàn)運(yùn)維船舶通航和人員出海管理等一系列的功能。通過(guò)基于多源數(shù)據(jù)與資源融合的海上新能源智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)系統(tǒng)的研究及建立，從新能源場(chǎng)站安全保障的角度出發(fā)，以降低安全風(fēng)險(xiǎn)為目的，依據(jù)“規(guī)避事故”的方針，按區(qū)域梯級(jí)警戒、主動(dòng)防范防御、綜合監(jiān)控的方法，提升新能源場(chǎng)站的應(yīng)急保障智能化和集約化水平，保障場(chǎng)站營(yíng)運(yùn)安全及船舶通航安全，同時(shí)形成應(yīng)急保障平臺(tái)設(shè)計(jì)和建設(shè)技術(shù)規(guī)范。

2.2其他：/

2.3主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：研究?jī)?nèi)容

主要研究?jī)?nèi)容包括：

研究?jī)?nèi)容一：多源數(shù)據(jù)融合的應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)設(shè)計(jì)研究

（1）應(yīng)急保障要素資源的獲取、融合、統(tǒng)一管理和標(biāo)識(shí)研究;

（2）應(yīng)急保障機(jī)制研究與基于集中管控平臺(tái)的實(shí)現(xiàn)研究;

（3）多場(chǎng)站應(yīng)急資源調(diào)度研究;

（4）海上新能源場(chǎng)站水域環(huán)境下的船舶應(yīng)急救援路徑規(guī)劃研究;

（5）氣象信息融合與應(yīng)用研究;

（6）應(yīng)急保障平臺(tái)可靠性評(píng)估和層級(jí)規(guī)劃;

（7）終端服務(wù)功能研究;

（8）建設(shè)一套智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)系統(tǒng)。

研究?jī)?nèi)容二：船舶智能監(jiān)控技術(shù)研究與應(yīng)用

研究?jī)?nèi)容三：電臺(tái)遠(yuǎn)控系統(tǒng)研制及集控側(cè)岸臺(tái)集中調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)

研究?jī)?nèi)容四：開(kāi)展海上新能源應(yīng)急保障平臺(tái)的多源數(shù)據(jù)融合與建設(shè)規(guī)范的研究

研究?jī)?nèi)容五：海上新能源業(yè)務(wù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草、立項(xiàng)、修訂、評(píng)審

預(yù)期目標(biāo)

建設(shè)一套基于多源數(shù)據(jù)與資源融合的海上新能源智能應(yīng)急保障集中管控平臺(tái)系統(tǒng)，整合場(chǎng)站側(cè)的船舶航行數(shù)據(jù)、甚高頻通信調(diào)度數(shù)據(jù)、海纜監(jiān)測(cè)及預(yù)警信息、氣象信息，具備船舶智能監(jiān)控與通航輔助、場(chǎng)內(nèi)建筑物防觸碰監(jiān)控、海底電纜保護(hù)智能化、甚高頻電臺(tái)應(yīng)急調(diào)度、應(yīng)急服務(wù)終端等一體化保障功能；進(jìn)一步建立海上新能源應(yīng)急保障平臺(tái)的多源數(shù)據(jù)融合與建設(shè)規(guī)范，制訂海上新能源業(yè)務(wù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.4項(xiàng)目服務(wù)期：項(xiàng)目實(shí)施全部工作任務(wù)應(yīng)在合同簽訂后12個(gè)月內(nèi)完成，在合同簽訂后7個(gè)月內(nèi)完成核心功能研發(fā)及系統(tǒng)上線。

3.投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績(jī)要求：2022年8月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有海底電纜監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)或銷(xiāo)售；或海上甚高頻通信系統(tǒng)（VHF）開(kāi)發(fā)或銷(xiāo)售；或海上新能源智能化或數(shù)字化或信息化建設(shè)的合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)；若投標(biāo)人有相關(guān)國(guó)家級(jí)或省部級(jí)科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書(shū)代替。

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：/

【6】其他主要人員要求：/

【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

【8】其他要求：/

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2025-09-0111:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2025-09-0616:00:00。



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